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基于 CATIA 的尺寸工程设计

2026.09.02
基于 CATIA 的尺寸工程设计(图1)

一、什么是尺寸工程设计?




汽车尺寸工程是一个覆盖产品设计、工艺设计、零部件制造和装配全过程的概念。简单说来,尺寸工程是根据厂家和供应商的零部件加工和装配能力,确定与尺寸相关的稳健的设计和装配方案的过程;其目标是为了保证最终制造完成的产品在外观质量和关键功能部位的尺寸质量满足客户要求。


在汽车零部件设计领域,尺寸工程是零部件正向开发的核心支撑环节,通过统一 RPS 定位基准、规范 GD&T 几何公差、开展尺寸链校核与三维公差仿真,可从设计端管控零部件加工偏差累积,保障总成装配无干涉、整车外观间隙面差满足 DTS 标准,如图 1 所示

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图2)

图1 尺寸工程策略


CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)作为全球领先的三维设计软件,在尺寸工程领域有着不可替代的作用。今天,我们就来深入探讨如何基于CATIA进行高效的尺寸工程设计。

二、钛闻数字化尺寸工程解决方案




传统汽车零部件尺寸工程依托二维图纸、人工一维尺寸链计算开展工作,缺少三维公差仿真与一体化 MBD 数字化工具,公差分配、基准搭建依赖工程师经验,装配匹配风险仅能在模具投产、样件试制后验证。该模式下工程师存在三大核心痛点:一是设计阶段无前置虚拟校核,尺寸缺陷后置暴露,改模、试装成本高、周期长;二是工具数字化程度低,图纸与三维模型割裂,人工核算、标注工作量大,人为计算差错频发;三是尺寸问题溯源效率低下,无法量化各零件公差贡献,跨部门、供应链标准传递存在壁垒。


针对传统尺寸工程人工计算、缺陷后置、协同低效等痛点,钛闻软件基于 CATIA V5 与 3DEXPERIENCE 三维体验平台深度二次开发,依托平台内的三维公差 PMI 标注、MBD 数字化模型核心能力,面向汽车零部件行业打造数字化尺寸工程解决方案。该方案覆盖尺寸工程中的DTS 尺寸规范、RPS 定位策略、GD&T/MBD 标注设计和MP 测量点规划,如图 2 所示,实现尺寸定义、校核、交付等流程自动化,从设计源头前置管控尺寸匹配风险,提升尺寸工程师工作效率与零部件开发质量。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图3)

图2  尺寸工程的基本工作流程



尺寸技术规范DTS编制

1)  方案概述

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图4)

图3 尺寸技术规范模块


遵循断面文件插入→断面创建→断面测量→断面输出标准化流程,如图 3 所示。完成整车零部件间隙、面差的数字化分析工作:

  • 断面文件插入:依托几何集统一管理多维度 DTS 断面的层级结构与原始数据,实现断面文件批量导入与信息归集;

  • 断面创建:支持自动计算坐标、手动定点两种断面定位方式,灵活生成目标断面;

  • 断面测量:对生成断面开展间隙、面差、R 角等关键尺寸自动化测量,精准提取外观匹配数据,如图 4 所示;

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图5)

图4 自动创建的断面及测量结果示意


  • 断面输出:批量导出断面基础信息数据表与标准化测量报告,如图 5 、图 6 所示,支撑尺寸校核、工艺评审与问题追溯。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图6)

图5 批量标注断面位置并截图


基于 CATIA 的尺寸工程设计(图7)

图6 自动生成标准化测量报告


2)  用户价值

  • 统一管理DTS断面数据及间隙、面差、平行度等信息,便于数据维护及分析;

  • 加速DTS断面的创建,提供快速灵活的创建方式,提高设计效率;

  • 简化DTS信息的测量,提供快捷准确的测量功能,提高测量的准确性;

  • 注重DTS信息的管理,提供一键式地定制输出功能,便于统计及状态跟踪。





基准定位RPS制定

1)  方案概述

  • RPS 创建:基于零件数模完成基准点、基准面、基准轴的定义,搭建完整 RPS 基准体系,锁定零部件定位约束规则;

  • RPS 3D 标注:在三维数模中直观标注基准标识、公差要求、功能基准层级,实现 3D 环境下基准信息可视化;

  • RPS 2D 标注:将三维基准信息同步映射至工程图纸,自动生成规范 2D 基准标注,统一图纸与数模基准表达,如图 7 所示;

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图8)

图7 三维基准信息同步映射至工程图纸


  • RPS 报告:汇总全部基准定义、公差、约束数据,输出标准化 RPS 设计报告,用于工艺规划、检具开发与尺寸评审,如图 8 所示。基于 CATIA 的尺寸工程设计(图9)

图8 指定格式的RPS报告


2)  用户价值

  • 快速完成 RPS 定位点创建、基准标注与序号编排,替代大量手工重复操作,统一数据输出标准,有效规避人工录入错漏,提升基准定义数据的精准度与规范性;

  • 实现三维数模基准信息向二维零件图、总成图纸自动映射,一键生成标准化 RPS 标注,省去手动绘图标注环节,大幅缩短二维工程图设计周期;

  • 支持按需筛选基准数据,一键导出指定格式的完整 RPS 设计报告,减少报告整理工时,提高整体设计效率。



尺寸公差GD&T图样设计

1)  方案概述

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图10)

图9 3D GD&T设计模块


3D GD&T设计模块覆盖数据管理、特征识别、视图创建、基准公差标注、图框填充至自动出图全流程,自动识别几何特征、批量标准化标注,一键生成 2D 图纸与 PDF 文件,显著提升工程图纸设计效率与标注规范性,如图 9 所示。

  • 数据管理:新建 GD&T 工程文件,统一承载整套形位公差设计数据,实现图纸信息集中管控;

  • 标注对象:自动识别数模特征孔、提取特征面,快速创建基准点,锁定所有需标注几何要素;

  • 标注视图:按需生成各类投影视图,为基准、公差标注搭建可视化绘图载体;

  • 基准标注:搭建完整基准体系,完成规范基准标识标注,匹配整车 RPS 定位基准逻辑,如图 10 所示;

    基于 CATIA 的尺寸工程设计(图11)

    图10 基准标注


  • 公差标注:针对孔、面、线几何特征批量完成形位公差标注,统一公差标注规范,如图 11 所示;

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图12)

图11 形位公差标注


  • 图框信息:自动插入标题栏、特殊特性栏、变更记录、技术要求、未注公差等全套图纸附属信息;

  • 自动出图:一键批量生成标准 2D 工程图纸,同步导出 PDF 文件,直接用于生产、检具开发,如图 12 所示。

    基于 CATIA 的尺寸工程设计(图13)

    图12  一键生成2D图纸

2)  用户价值

  • 自动化识别特征,降低人工操作量:自动识别特征孔、提取特征面,无需手动点选几何要素,减少重复拾取操作;

  • 标准化基准与公差标注:统一企业 GD&T 标注规范,规避人工标注错漏,保证图纸基准、形位公差表达合规一致;

  • 图纸信息一键填充:自动补齐标题栏、变更记录、技术要求等图框附属内容,省去手动录入文字工作;

  • 批量自动出图交付:一键生成完整 2D 图纸并导出 PDF,缩短图纸编制周期,快速输出可直接下发的生产图纸。



测量点MP规划

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图14)

图13 测量点MP模块


1)  方案概述

  • 插入测点文件:统一加载零件测量点位基础信息,为后续各类测点创建、编辑、校验提供原始数据载体,如图 13 所示

  • 测点创建:支持四种测点类型快速生成:通用测点、面上测点、孔中心测点、点转测点等,覆盖车身、零部件全部常规测量要素,如图 14 所示;

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图15)

图14  测点类型及数据表达


  • 测点编辑:支持测点自定义命名、批量设置测点公差,灵活匹配企业尺寸管控标准,完成测点基础信息配置;

  • 测点检查:内置多重合规校验规则,自动核查测点属性与逻辑冲突,如图 15 所示,包括:

  1. 几何属性校验:测点是否位于零件表面、是否为孔中心、是否已定义公差;

  2. 数据合规校验:测点重名检测、测点与焊点距离校验、测点公差与设计数据公差一致性比对,提前规避测量程序报错风险。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图16)

图15 测点检查类型及内容描述


  • 测点信息输出:提供两种标准化导出格式

  1. 三坐标编程专用格式,可直接导入测量设备生成检测程序,如图 16 所示;

  2. 可定制化测量报告格式,依据企业规范自定义报表模板,用于尺寸分析、质量评审,如图 17 所示。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图17)

图16 三坐标编程格式测点信息输出


基于 CATIA 的尺寸工程设计(图18)

图17 定制化测量报告


2)  用户价值

  • 多类型测点快速批量创建,替代手动逐个拾取测点,大幅提升测点规划效率;

  • 自动化测点校验机制,提前排查测点位置、公差、命名冲突,减少现场测量程序调试返工;

  • 双格式数据一键导出,测量文件可直接对接三坐标设备,报告模板支持企业自定义,打通设计至检测的数据流转链路。

行业价值与未来趋势





项目当前价值

  • 质量层面:通过标准化基准体系与前置公差校核,有效规避公差设计缺陷,减少设计变更,提升产品设计稳定性;

  • 成本层面:依托科学的公差分级优化,杜绝经验化过设计问题,有效降低零部件加工、模具开发及检测成本;

  • 效率层面:以数字化、自动化工具替代人工繁琐作业,大幅缩减尺寸设计、评审及交付周期,提升研发协同效率;

  • 管控层面:实现尺寸风险前置管控,从源头控制加工偏差与装配误差,保障产品匹配精度与整车安全性能。



行业未来趋势

  • AI驱动的公差优化:机器学习自动优化公差分配;

  • 数字孪生:虚拟装配与物理检测实时联动;

  • 云端协作:跨地域团队实时协同;

  • 智能检测:与CMM、3D扫描等检测设备无缝集成。

总结 




依托 CATIA 平台落地数字化尺寸工程,是制造业数字化转型的重要组成部分,其核心价值在于实现研发管控模式革新:将传统事后检测的被动管控,转变为设计前置风险预防,推动尺寸开发由经验驱动向数据驱动转型。钛闻软件深耕该领域多年,已服务多家整车 OEM 厂商,可提供系统性标准化尺寸工程解决方案,也可贴合车企研发、检测差异化业务需求进行定制开发,深度挖掘 CATIA 一体化平台能力,实现尺寸全流程自动化闭环管控,前置规避装配匹配缺陷,有效提升零部件设计品质、降低研发制造成本、缩短整车开发周期,帮助企业建立核心差异化竞争优势。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图19)

马莎

钛闻软件

应用软件开发部高级经理


从业18年来,深耕三维平台增值工具开发领域,专注汽车与交通运输、建筑与基础设施等核心制造行业,熟悉三维平台底层开发架构、尺寸工程等各类定制化业务场景与项目落地实施。长期专注CATIA/3DEXPERIENCE CAA 二次开发技术,牵头落地多家主机厂与制造企业 CAA 深度定制项目,完整统筹需求调研、技术方案设计、CAA 代码开发、平台集成调试、现场部署上线及项目验收全流程工作。依托扎实的底层开发技术储备与多行业项目实战积淀,精准拆解企业三维研发数字化痛点,打造适配企业业务的定制化工具,持续赋能制造企业研发设计数字化升级。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图20)

关于钛闻软件

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图21)

上海钛闻软件技术有限公司源自于上海江达科技发展有限公司,自2024年1月1日起,钛闻软件全面承接上海江达的人员、业务和相关资质。


钛闻软件在全国设有7个办事处,拥有超过200余人的专家顾问团队和近30年的行业经验,公司致力于向交通运输、工业装备、基础设施、航空航天、高科技电子及生命科学等行业客户提供先进的数字化解决方案及企业级应用系统。


作为达索系统重要的合作伙伴,钛闻软件在中国拥有1700多家客户。这些客户长期使用达索系统从需求、设计、工艺、仿真到制造的全生命周期解决方案,总装机量超过30000多套。钛闻软件非常注重客户的实施服务和应用支持,紧扣客户需求,引入最佳实践,让先进软件发挥卓越价值。

基于 CATIA 的尺寸工程设计(图22)

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